每日播報(bào)!利好！膠州新建地鐵線地下全面開工，未來直通五四廣場(chǎng)

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7月25日，在地鐵8號(hào)線支線大沽河博物館站施工現(xiàn)場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，吊臂林立，三軸攪拌樁機(jī)、成槽機(jī)、液壓履帶式起重機(jī)蓄勢(shì)待發(fā)。隨著指揮人員的一聲令下，首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠順利吊裝入槽，標(biāo)志著8號(hào)線支線主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕，為地下全面施工作業(yè)奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，首幅地連墻DLQ－22為“一”字型槽段，幅寬6米，墻厚0．8米，鋼筋籠長(zhǎng)25．95米，重28．54米，采用FXW185米履帶吊及150米履帶吊雙機(jī)抬吊，經(jīng)工況轉(zhuǎn)換空中轉(zhuǎn)體后下放入槽。據(jù)悉，大沽河博物館站全長(zhǎng)218米，為明挖兩層島式車站，支護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻加內(nèi)支撐形式。地下連續(xù)墻厚800毫米，鋼筋籠形狀分別為“一”字型、“L”型，“Z”型三種形式，共計(jì)84幅。

地鐵8號(hào)線支線起于地鐵8號(hào)線大澗站，終于膠州火車站，均為地下線，全長(zhǎng)20．4公里，共設(shè)車站12座，車輛基地1座（云溪河車輛基地，主要功能：地鐵列車停放、檢修、維護(hù)保養(yǎng)）。其中，膠州段全長(zhǎng)15．8公里，設(shè)車輛基地1座（云溪河車輛基地），車站11座，分別為：大沽河博物館站－－少海北站－－太湖路站－－站前大道站－－海爾大道站－－溫州路站－－福州南路站－－廣州路站－－瀘州路站－－蘭州西路站－－膠州火車站。根據(jù)規(guī)劃，地鐵開通后膠州火車站－－大澗站運(yùn)行 23分鐘；膠州火車站－－五四廣場(chǎng)站運(yùn)行62分鐘，膠州老城區(qū)納入青島1小時(shí)生活圈。

據(jù)膠州市交通建設(shè)服務(wù)中心副主任楊進(jìn)勝介紹，為加快施工進(jìn)度，自4月份進(jìn)場(chǎng)以來，膠州市交通運(yùn)輸局會(huì)同自規(guī)局、住建局等部門及沿線鎮(zhèn)街、功能區(qū)，放棄休息時(shí)間、倒排工期、加班加點(diǎn)全力推進(jìn)。目前，12處綠化遷移工點(diǎn)已全部完成。少海北站DN200自來水管線遷改已全部完成，剩余管線正在按計(jì)劃辦理開工手續(xù)。為保證施工期間車輛正常通行，膠州市地鐵辦會(huì)同公安、住建等部門，經(jīng)反復(fù)研究論證，制定了相關(guān)交通調(diào)流方案。目前，已全部通過專家評(píng)審，占路和掘路手續(xù)全部辦理完成。

7月24日下午，涉項(xiàng)目用地17個(gè)地塊，46家企業(yè)，全部完成簽約，首次在公示及復(fù)核階段實(shí)現(xiàn)100％簽約，初評(píng)、復(fù)核、簽約共用時(shí)17天，刷新和諧征遷“交通速度”。為確保施工過程中沿線房屋安全、穩(wěn)定，已組織相關(guān)單位研究確定安全鑒定、入戶調(diào)查范圍。其中少海北站、瀘州路站、蘭州西路站、膠州火車站兩側(cè)商戶、住宅已啟動(dòng)入戶調(diào)查工作，剩余車站將于7月下旬全部啟動(dòng)。

根據(jù)建設(shè)計(jì)劃，地鐵8號(hào)線支線總工期為5年。計(jì)劃2022年12月，完成地鐵8號(hào)線支線工程征地拆遷；2026年11月，完成地鐵8號(hào)線支線工程施工建設(shè)；2027年2月，完成地鐵8號(hào)線支線工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試并啟動(dòng)地鐵8號(hào)線支線工程試運(yùn)營(yíng)。

膠州市地鐵建設(shè)指揮部將嚴(yán)格按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)，快推進(jìn)、快協(xié)調(diào)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求，加班加點(diǎn)，確保各項(xiàng)工程任務(wù)按期完成。

關(guān)鍵詞： 8號(hào)線支線