曾經的“國產摩托車”大王力帆股份面臨破產風險 不足以清償全部債務

7月9日深夜，曾經的“國產摩托車”大王力帆股份發(fā)布公告稱，因不能清償?shù)狡趥鶆铡①Y產不足以清償全部債務為由，旗下10家全資子公司被債權人向法院申請進行重整。

公告顯示，力帆乘用車、力帆汽車銷售、力帆汽車發(fā)動機、無線綠洲、移峰能源，現(xiàn)階段生產經營均不正常，已經被債權人申請進入破產重整程序。但以上申請能否被法院受理，力帆乘用車等10家全資子公司是否進入重整程序尚具有重大不確定性。

“受理債權人對力帆乘用車等10家全資子公司的重整申請，將可能對公司長期股權投資、應收賬款及其他應收款等產生影響。”力帆方面表示，將協(xié)助、指導力帆乘用車等10家全資子公司在現(xiàn)有基礎上積極做好日常運營工作，保障生產經營穩(wěn)定。

但公告顯示，如果法院正式受理對公司的重整申請，公司將存在因重整失敗而被宣告破產的風險。如果公司被宣告破產，公司將被實施破產清算。即使公司實施重整并執(zhí)行完畢，但公司后續(xù)經營和財務指標如果不符合《上市規(guī)則》等相關監(jiān)管法規(guī)的要求，公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。

截至9日收盤，力帆股份股價報收4.77元/股，近3個多月股價已大漲一倍，最新市值達62.67億元。但其近一年的經營狀況卻每況愈下，且被大額負債和訴訟纏身。

財報顯示，2019年，力帆股份實現(xiàn)營業(yè)總收入74.5億元，同比下降32.35%;歸屬母公司股東凈利潤-46.82億元，同比大幅下降1950.83%;經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-11.31億元。

2020年一季度財報數(shù)據(jù)顯示，公司2020年1至3月實現(xiàn)營業(yè)收入5.64億元，同比再大幅下降74.88%;歸屬于上市公司股東的凈利潤-1.97億元，同比下降103.06%;經營活動產生的現(xiàn)金流量凈額為-1.2億元。

數(shù)據(jù)顯示，今年1至5月，公司傳統(tǒng)乘用車和摩托車等產品的產銷量也較上年同期出現(xiàn)不同幅度下滑，其中傳統(tǒng)乘用車產量及銷量下滑程度均超過90%。

截至2019年3月31日，公司尚余10.61億元貨幣資金在手，但由于陷債務糾紛、資產被凍結，19.97億元的非流動負債已將公司壓得難以抬頭。

根據(jù)力帆股份6月17日公告，目前公司涉及訴訟(仲裁)392件，涉及金額29.06億元，其中已判決(仲裁)221件，涉及金額18.36億元，上述221個案件，公司均為被告，被判決需要承擔對應金額的損失;尚未開庭案件82件，涉及金額5.8億元。

而就在今年6月底，由于拖欠供貨商嘉利建橋56.31萬元貨款，嘉利建橋燈具公司同樣曾以力帆不能清償?shù)狡趥鶆?，明顯缺乏清償能力為由，向法院申請對公司進行重整。

力帆方面稱，目前存在持續(xù)虧損、負債較高、乘用車業(yè)務下降較大、大額債務逾期、大額資產被凍結、涉及訴訟(仲裁)較多、控股股東流動性短缺、募集資金無法歸還等經營方面的風險，且上述風險尚未形成任何有效的解決方案。提醒廣大投資者注意風險。

圖片來源：上市公司公告截圖、交易軟件截圖

關鍵詞： 國產摩托車 力帆股份