2022年全新純電平臺的雷克薩斯車型也將于北京車展全球首發(fā)

2021年廣州車展上，全新一代NX作為雷克薩斯“下一篇章”的開篇之作正式上市，其中包括首款插電式混合動力車型NX 400h+，打響了雷克薩斯“電氣化元年”的揭幕戰(zhàn)。2022年，一款基于全新純電平臺的雷克薩斯車型也將于北京車展全球首發(fā)。預計到2025年，雷克薩斯旗下所有車型都將提供電氣化版本。

打造以心至誠的待客之道，推行有溫度的豪華，“慢一些”的雷克薩斯在豪華車市場后來者居上。這一次，雷克薩斯又“逆潮流”而動，在“革新”至上的電動化轉型浪潮中，推出了“回歸原點”的全新一代NX。在變與不變之間，雷克薩斯將如何攜帶初心，抵達未來?

雷克薩斯的下一篇章

“從全新一代NX開始，雷克薩斯進入下一篇章。”雷克薩斯中國副總經(jīng)理陳忱在采訪中表示。

2017年，以旗艦豪華轎跑LC為標志，雷克薩斯一改昔日“中庸”的品牌形象，通過“清澈&深邃”的駕駛感受開啟“品牌新篇章”。今天，“駕駛”回歸雷克薩斯的品牌DNA，基于“雷克薩斯駕駛印跡”調校的全新一代NX，開啟了雷克薩斯以“強化駕乘質感、電氣化、多樣化”為核心的品牌下一篇章。

在這一全新“篇章”中，雷克薩斯仍是“特立獨行”的那一個。與絕大部分車企以“電動化”為絕對主角的方式不同，“電氣化”只是支撐雷克薩斯品牌轉型的三要素之一。其計劃在2025年電氣化車型銷量占比超越傳統(tǒng)汽油動力車型，在2050年實現(xiàn)產(chǎn)品全生命周期的“碳中和”目標。與此同時，雷克薩斯始終看重車輛最基本的素質，即“駕駛質感”，以及最大程度滿足不同用戶的需求和愛好，即“多樣性”。

陳忱表示，為“強化駕駛質感”，全新一代NX成為首款在新落成的下山研發(fā)中心測試的車型，并且區(qū)別于以往從產(chǎn)品標定出發(fā)，由試車手測試的方法，全新一代NX在試車手之外，還安排了賽車手進行最終測試。“賽車手并不太在乎他開的是一臺電動車、燃油車還是混合動力車，更關心的是駕駛的感覺。賽車手的感性和試車手的理性結合在一起，才創(chuàng)造了全新一代NX。”

在電氣化方面，全新一代NX的混合動力車型升級了全新E-CVT系統(tǒng)，配合高性能鋰離子電池組，提供舒心出行;首款插電式混動車型則可提供195千瓦的綜合功率和76公里的WLTC純電續(xù)航。同時，以NX 350h創(chuàng)悅版的落地價格便可入手全新一代NX PHEV車型，也足見雷克薩斯推廣其首款插混產(chǎn)品的決心。

此外，全新一代NX插電式混動車型的純電續(xù)航里程明顯經(jīng)過了精心設計。此前，豪華品牌的插混產(chǎn)品純電續(xù)航大多在40~50公里范圍內(nèi)，并無法滿足中國擁堵的一二線市場用戶日常純電通勤需求。今年以來，“大電池”成為插混車型的新趨勢，并就此找到了插混車型“牌照”之外真正的市場需求。

在滿足用戶的“多樣性”需求方面，雷克薩斯首次采用工程師、設計師、營銷團隊集中進行車型研發(fā)的工作方法。“從全新一代NX開始就不太一樣，把大家放在一起在下山去研究。”陳忱表示。正是基于用戶多樣性的動力需求，全新一代NX提供插電式混動、混合動力和汽油在內(nèi)的3種動力選擇，共10款車型。

行動比設定目標更重要

在競爭對手“ALL IN”電動化的當下，雷克薩斯為何會選擇這樣看似保守的轉型方式?時間拉回到9月，豐田汽車公司首席執(zhí)行官豐田章男以日本汽車制造商協(xié)會主席的身份正式表態(tài)：“我們的敵人是碳排放。要減少二氧化碳排放，需要有切合各個國家和地區(qū)不同情況的切實可行的可持續(xù)舉措。我相信，朝著我們的目標采取行動比設定目標更重要。”

對此，雷克薩斯便開始了向碳中和目標邁進的“行動”全新一代NX。“電氣化不是目標，而是(推動碳中和的)手段。”陳忱表示：“我們特別希望客戶能夠更多地去選擇雷克薩斯電氣化產(chǎn)品，包括混合動力或者插電式混合動力。”

隨著2021年滲透率達到10%，中國新能源汽車市場迎來高速增長期。與此同時，市場呈現(xiàn)出高低端車型同時熱銷的啞鈴型結構。作為豪華品牌，占有先天優(yōu)勢的雷克薩斯穩(wěn)居增長賽道。但身處“轉型賽程中段”，新老對手林立，雷克薩斯仍需獨特的制勝之道。

在多種動力能源基礎之上，全新一代NX仍是一輛雷克薩斯特征鮮明的豪華汽車。

全新一代NX基于GA-K平臺打造，以低重心、高剛性、輕量化的車身，帶來卓越的操控表現(xiàn)?；诶卓怂_斯駕駛印跡的調校，在傳統(tǒng)的細膩行駛質感上，加入更出色的線性響應和精準的平衡感，令駕駛者暢享人車合一的自在操控。全新一代NX還首次量產(chǎn)了雷克薩斯電氣化概念車LF-30和LF-Z的Tazuna韁繩概念座艙，通過心有靈犀的人車溝通，帶來更加直觀、感性的駕馭體驗。

此外，全新一代NX全系標配的新一代雷克薩斯智能安全系統(tǒng)LSS+3.0，首次引入Apple CarPlay、首次搭載的智能電控車門，以及首次應用的智能泊車功能，都在呼應用戶需求，詮釋雷克薩斯“有溫度的豪華”。

這一誠意也得到了市場的認可。陳忱表示，未上市前的一個月里，雷克薩斯經(jīng)銷商已收到將近5000個全新一代NX的訂單。

在激變之中如何自持考驗著每個企業(yè)決策者的智慧和勇氣。無論是全新一代NX還是雷克薩斯的“下一篇章”，始終未變的是其三十多年來的處世哲學。“第一，明確應該做的事;第二，堅持下去。”陳忱這樣回應電氣化轉型中雷克薩斯所做出的選擇，“一定要敢于堅持做你應該做的事”。(朱世耘)

關鍵詞： 全新純電平臺 雷克薩斯車型 北京車展 全球首發(fā)