全日空與豐田將共同研發(fā)“飛行汽車”力爭2025年推出

全日空力爭在2025年推出相關(guān)服務(wù)，為合作伙伴提供包括飛行管理技術(shù)和飛行員訓(xùn)練在內(nèi)的航空業(yè)務(wù)經(jīng)驗。

全日空與豐田將共同研發(fā)“飛行汽車”。

據(jù)報道，全日空控股、從事電動垂直起降設(shè)備研制的美國企業(yè)Joby Aviation和豐田汽車將合作研發(fā)“飛行汽車”。國內(nèi)最大航司的參與有望真正建立起航空運輸網(wǎng)絡(luò)，覆蓋到那些使用飛機太近而使用巴士或出租車又太遠的地區(qū)。

JOBY計劃于2024年在美國推出面向普通旅客的飛行汽車業(yè)務(wù)。為了拓展海外市場，JOBY此前一直在日本尋找合作伙伴。全日空控股將利用此次合作啟動乘坐JOBY設(shè)備的客運業(yè)務(wù)。

全日空力爭在2025年推出相關(guān)服務(wù)，為合作伙伴提供包括飛行管理技術(shù)和飛行員訓(xùn)練在內(nèi)的航空業(yè)務(wù)經(jīng)驗。兩家企業(yè)服務(wù)的旅客在地面的迎來送往預(yù)計將由豐田負(fù)責(zé)，詳情將在日后公布。

全日空之所以選擇與JOBY合作，主要目的是擴大客戶群，加強在國內(nèi)缺乏便利性的中距離移動手段。JOBY研發(fā)的飛行汽車最遠航程約為270公里，相當(dāng)于東京和名古屋之間的距離，最高時速320公里，可同時搭乘5人。

豐田早在2020年就向JOBY注資3.94億美元，啟動了聯(lián)合研發(fā)。除了在混合動力汽車和電動汽車領(lǐng)域積累的技術(shù)外，為提高生產(chǎn)效率，豐田還貢獻了自己的很多經(jīng)驗。

飛行汽車作為無需跑道和化石燃料的未來移動出行手段備受期待。按照摩根士丹利的預(yù)測，2040年時其市場規(guī)模有望從2020年的74億美元飆升至1.5萬億美元。(劉林)

關(guān)鍵詞： 飛行汽車 航空業(yè)務(wù) 航空運輸網(wǎng)絡(luò) 客運業(yè)務(wù)