53部“天空藍(lán)”氣電混動(dòng)公交車完成“體檢”即將投入運(yùn)營

“儀表盤指示燈工作良好，天然氣閥門工作良好、車門閉合正常，胎壓正常、方向盤轉(zhuǎn)向平穩(wěn)……”昨天，53部“天空藍(lán)”氣電混動(dòng)公交車，在公交保修分公司四廠一車間完成新車“體檢”工作，即將在今年全國“兩會(huì)”期間投入運(yùn)營。

“這種是氣電混動(dòng)公交車，車載電池總量比純電動(dòng)公交車輕，有效載荷更顯著，行駛里程比純電公交車和單燃料天然氣公交車都更長。最關(guān)鍵的是，碳排放總量降低30%以上，為保障首都的藍(lán)天多貢獻(xiàn)一份力量。”保修分公司四廠大師工作室負(fù)責(zé)人閆洪魁現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)職工對(duì)新車進(jìn)行檢修。

“兩會(huì)”前夕，公交集團(tuán)新增一批新型氣電混動(dòng)公交車。為保證新車運(yùn)營安全，保修分公司四廠對(duì)車輛傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃?xì)忾y件、電瓶組件等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，并對(duì)車輛配備的LED電子屏、視頻監(jiān)控、語音通信等電子設(shè)備的工作情況進(jìn)行測(cè)試、登記，在確保技術(shù)性能可靠的同時(shí)，也為今后的保養(yǎng)作業(yè)建立數(shù)據(jù)“檔案”。

在北京公交保修分公司三廠靛廠低保場(chǎng)站內(nèi)，身著藍(lán)色工裝的保修技術(shù)工人正在對(duì)場(chǎng)站內(nèi)的運(yùn)營車輛進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)隱患排查。“52路是途經(jīng)長安街的一級(jí)重點(diǎn)線路，我們采取超常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)和措施對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)保障。每一部運(yùn)營車輛都需要經(jīng)過32道‘體檢’項(xiàng)目，逐項(xiàng)檢查車輛的外觀、輪胎、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、能源、發(fā)動(dòng)機(jī)等。”該廠技術(shù)部長李強(qiáng)介紹。

為保障“兩會(huì)”期間車輛安全，保修分公司三廠還將加派上路技術(shù)服務(wù)保障小分隊(duì)，對(duì)重點(diǎn)線路場(chǎng)站進(jìn)行駐站式服務(wù)保障，堅(jiān)持“一趟一查、逢車必問、逢疑必查”，保證24小時(shí)車輛“問診”不間斷服務(wù)，及時(shí)解決車輛的突發(fā)故障。

在長安街、中軸線、市區(qū)環(huán)路等重要路段周邊及城市副中心，保修分公司還將設(shè)立搶修救援服務(wù)保障屯集點(diǎn)位，確保關(guān)鍵點(diǎn)位車輛安全管控萬無一失。(孫宏陽)

關(guān)鍵詞： 氣電混動(dòng)公交車 車輛安全管控 碳排放總量 技術(shù)服務(wù)保障