步入“新合資時(shí)代” 東風(fēng)本田要做電動(dòng)化優(yōu)等生

在2023上海國(guó)際車展上，東風(fēng)本田全球首發(fā)亮相了e:NS品牌第二款產(chǎn)品e:NS2Prototype。2027年后，本田在中國(guó)將不再投放新的純?nèi)加蛙囆?，東風(fēng)本田將基于全新戰(zhàn)略推動(dòng)電動(dòng)化持續(xù)轉(zhuǎn)型。

如今，新能源汽車市場(chǎng)的快速崛起已成定局。在2023上海國(guó)際車展上，新能源展車數(shù)量已經(jīng)多于燃油車。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，本次上海車展展出整車1500余輛，其中新能源車占比超過50%，全球首發(fā)車及眾多概念車的發(fā)布數(shù)量均創(chuàng)新高。

“電動(dòng)化是汽車行業(yè)的大勢(shì)所趨，它不可逆轉(zhuǎn)。”東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭純楷對(duì)記者說，“這次上海國(guó)際車展期間，在東風(fēng)本田的展臺(tái)上，我們沒有展出一臺(tái)純?nèi)加蛙?，這展現(xiàn)了東風(fēng)本田全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心和底氣。”

(資料圖片)

記者發(fā)現(xiàn)，在本次車展上，東風(fēng)本田全球首發(fā)亮相了e:NS品牌第二款產(chǎn)品e:NS2Prototype（原型車），引來了不少人的關(guān)注。除此之外，東風(fēng)本田旗下強(qiáng)電智混技術(shù)的電動(dòng)化產(chǎn)品也悉數(shù)登場(chǎng)，其中全新一代CR-Ve:PHEV、HondaHR-Ve:HEV、第十一代思域e:HEV等，都在車展期間吸引了不少消費(fèi)者。

“今年3月，東風(fēng)本田正式發(fā)布了強(qiáng)電智混技術(shù)品牌，包含e:HEV強(qiáng)電智混和e:PHEV強(qiáng)電智混，擁有更多電驅(qū)場(chǎng)景、更高電驅(qū)功率、更快電驅(qū)響應(yīng)、更可靠品質(zhì)四大優(yōu)勢(shì)。”鄭純楷表示，東風(fēng)本田希望這項(xiàng)最新的混動(dòng)技術(shù)，能夠給消費(fèi)者帶來更高階的價(jià)值和出行樂趣。

值得一提的是，今年上半年，全新一代CR-Ve:HEV即將煥新上市，英仕派也將搭載e:PHEV強(qiáng)電智混技術(shù)迎來?yè)Q代。今年年內(nèi)，東風(fēng)本田全新自主品牌也將正式發(fā)布。

此前，東風(fēng)本田e:NS品牌的首款車型e:NS1已經(jīng)在去年4月底上市，該品牌的第二款車型e:NS2將于明年年初推出。

“為了促進(jìn)碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，本田已經(jīng)開始在全球推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，其在中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)化布局走在全球前列?！睎|風(fēng)本田總經(jīng)理渡邉?wù)裳笾毖裕?027年后，本田在中國(guó)將不再投放新的純?nèi)加蛙囆?，東風(fēng)本田將基于本田中國(guó)的戰(zhàn)略推動(dòng)電動(dòng)化持續(xù)轉(zhuǎn)型。

除了加速電動(dòng)化產(chǎn)品的布局外，在此次上海車展上，新一代“智導(dǎo)互聯(lián)HondaCONNECT4.0”及“安全超感HondaSENSING360”體驗(yàn)專區(qū)同樣引人矚目。

據(jù)悉，新一代“智導(dǎo)互聯(lián)HondaCONNECT4.0”從周圍環(huán)境的監(jiān)測(cè)、車內(nèi)乘員的守護(hù)、車輛狀態(tài)的診斷三個(gè)維度，實(shí)現(xiàn)了提前感知、預(yù)先守護(hù)、讓駕駛遠(yuǎn)離危險(xiǎn)的安全、安心駕駛體驗(yàn)。

該系統(tǒng)還能夠通過人臉識(shí)別，自動(dòng)匹配個(gè)人專屬的座艙設(shè)置；支持更多維的互聯(lián)，提供更豐富的娛樂內(nèi)容生態(tài)，并通過數(shù)據(jù)的持續(xù)積累和算法的優(yōu)化，不斷學(xué)習(xí)進(jìn)化。

“安全超感HondaSENSING360”則通過前視感應(yīng)攝像頭和5個(gè)毫米波雷達(dá)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛周圍360度的感應(yīng)，監(jiān)測(cè)范圍和識(shí)別精準(zhǔn)度大幅提升，在此基礎(chǔ)上提供各種升級(jí)的安全駕駛輔助功能，帶來更加舒心、安心的駕控體驗(yàn)。

渡邉?wù)裳笸嘎?，新一代“智?dǎo)互聯(lián)HondaCONNECT4.0”是3.0的進(jìn)化版本，能提供更加豐富的功能，將搭載于今年夏天換代上市的英仕派車型，后續(xù)將逐步搭載于東風(fēng)本田旗下更多車型。而“安全超感HondaSENSING360”已經(jīng)在全球首搭于全新一代CR-V，后續(xù)也將搭載于更多車型。

“今年是東風(fēng)本田成立的第20個(gè)年頭，對(duì)于東風(fēng)本田來說，我們也將進(jìn)入一個(gè)新的時(shí)代?！睎|風(fēng)本田副總經(jīng)理潘建新向記者表示，東風(fēng)本田成立20年來，始終將品牌建設(shè)放在首要位置，希望通過品牌建設(shè)，為消費(fèi)者帶來更高的產(chǎn)品價(jià)值和優(yōu)異的服務(wù)體驗(yàn)。

目前，東風(fēng)本田已經(jīng)構(gòu)建起思域家族和R-V家族的產(chǎn)品品牌，以此打造更具歸屬感的產(chǎn)品品牌，為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)的用車感受。在傳播方式上，東風(fēng)本田打通了用戶與品牌之間更多的渠道和觸點(diǎn)，不斷拉近品牌與用戶的距離。

記者獲悉，今年4月，東風(fēng)本田的R-V家族正式集結(jié)，無論是開拓城市SUV先河的CR-V、活力潮流的XR-V、旗艦SUVUR-V，還是融合時(shí)尚與品質(zhì)于一身的HR-V，都能夠?yàn)楦髯约?xì)分領(lǐng)域市場(chǎng)的客戶帶來更卓越的出行感受。東風(fēng)本田希望通過R-V家族，為每個(gè)年齡層次的用戶帶來更強(qiáng)的歸屬感和體驗(yàn)感。

“當(dāng)前，對(duì)于所有合資品牌來說，都面臨著新時(shí)代的轉(zhuǎn)型與改革機(jī)遇?！迸私ㄐ卤硎荆鴮?duì)于東風(fēng)本田來說，憑借在技術(shù)層面的長(zhǎng)期積累，隨著時(shí)間的推移，也會(huì)在消費(fèi)者心中展現(xiàn)出全新的形象。

在鄭純楷看來，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已是大勢(shì)所趨，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)時(shí)代汽車產(chǎn)品的需求也發(fā)生了明顯的變化。東風(fēng)本田將不斷學(xué)習(xí)，緊跟時(shí)代趨勢(shì)，去滿足消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)化產(chǎn)品的更多期待和新的需求。

“在管理方面，東風(fēng)本田正在推進(jìn)數(shù)字化管理，希望通過新的方式和手段，去滿足消費(fèi)者對(duì)汽車全生命周期的需求，并不斷建立與用戶的鏈接，提供更周到的服務(wù)。”鄭純楷說，東風(fēng)本田將毅然決然地選擇與用戶相伴而行，以“滿電”的節(jié)奏出發(fā)，跟上市場(chǎng)和用戶的需求，全力以赴成為中國(guó)電動(dòng)化新賽道上的優(yōu)等生。

中青報(bào)·中青網(wǎng)記者 張真齊 來源：中國(guó)青年報(bào)

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