混動MPV市場迎“牛市”，傳祺E9能否突破天花板_今日訊

中青報·中青網(wǎng)記者 許亞杰

由于“雙積分”政策、油價上漲催升燃油車用車成本等原因，近年來新能源汽車，尤其是插電式混合動力汽車得到越來越多的市場關(guān)注。其中，MPV市場成為各大自主品牌秀出電動化、智能化技術(shù)的重要舞臺。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，4月，MPV車型的銷量為9.6萬輛，同比大幅增長73%。

(資料圖片僅供參考)

近日舉辦上市發(fā)布會的廣汽傳祺E9，就是瞄準了這一趨勢。據(jù)了解，傳祺E9定位為智電新能源旗艦MPV，新車上市指導(dǎo)價32.98萬-38.98萬元。

事實上，廣汽傳祺已在MPV市場創(chuàng)造不少成功案例。2017年，廣汽傳祺推出了首款高端MPV——傳祺M8，一舉打破長期以來外國品牌對該細分市場的壟斷，被認為是中國自主品牌進軍高端MPV市場的風向標。

“讓中國品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中國汽車人的使命。廣汽傳祺責無旁貸，一馬當先。”廣汽乘用車總經(jīng)理張躍賽充滿信心地表示，在累計收獲42萬多名用戶后，傳祺要繼續(xù)用實力掌握中國高端MPV市場的定義權(quán)。

據(jù)介紹，為順應(yīng)“新四化”浪潮，廣汽傳祺聯(lián)合成立了電池科技公司、電驅(qū)科技公司，構(gòu)建起新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局，逐步實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)鏈整體自主可控。此外，廣汽傳祺擁有14年混動研發(fā)歷程，是國內(nèi)最早探索混動技術(shù)的自主品牌之一，率先完成了國內(nèi)雙電機串并聯(lián)DHT技術(shù)的開發(fā)量產(chǎn)。

得益于長期以來的技術(shù)創(chuàng)新，傳祺智電新能源E9搭載了同級唯一2.0T混動專用發(fā)動機，匹配廣汽首創(chuàng)雙電機平行軸串并聯(lián)DHT，帶來強動力、低能耗的高科技用車體驗。同時，車身電池使用廣汽彈匣電池技術(shù)，提高了電池的能量密度和熱管理效率，能適應(yīng)零下30℃至60℃的超寬溫域。

張躍賽表示，在更貼近實際用車場景的WLTC工況下，傳祺E9擁有多達1032公里的綜合續(xù)航，百公里電耗21kWh，百公里饋電油耗6.05L。

“不虛標，更真實。傳祺E9讓用戶能帶上家人想走就走，沒有里程焦慮?！彼榻B說，傳祺E9具備智能混動、保電優(yōu)先、純電優(yōu)先3種能源模式。在城市擁堵工況下，車輛可開啟純電模式，減少發(fā)動機頻繁介入，高效實現(xiàn)智能能量回收，CLTC純電續(xù)航可達136公里。

在智能化領(lǐng)域，傳祺E9搭載了12.3英寸副駕娛樂屏、15.6英寸二排吸頂屏、14.6英寸懸浮式中控屏等7塊科技屏幕，還配備了16個雅馬哈揚聲器音響，讓前后排乘客在車內(nèi)看劇、學習、娛樂時互不打擾。

值得一提的是，為了幫助用戶解決大型MPV駕駛、泊車難題，傳祺E9配備了ADiGO Pilot智能駕駛系統(tǒng)，車輛擁有26個智駕傳感器，具有L2級智能駕駛輔助、AR導(dǎo)航等功能。其中，該車具備1000米智能記憶泊車（OTA升級實現(xiàn)）功能，可記憶10條泊車路線，并具有自動避障、自動會車、禮讓行人等功能。

乘用車市場信息聯(lián)席會預(yù)測稱，混合動力汽車零售銷量有望再創(chuàng)新高。同時，根據(jù)我國消費群體的家庭結(jié)構(gòu)變化趨勢，MPV市場仍有較大市場潛力。

“傳祺E9是廣汽集團NEXT行動計劃下的首款全新新能源MPV產(chǎn)品，融合了廣汽對豪華MPV市場的深度理解和前瞻洞察?！睆V汽集團總經(jīng)理馮興亞總結(jié)說，無論電動化還是智能化產(chǎn)品體驗，傳祺E9都要充分滿足消費者對智電新能源出行生活的美好向往。

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