乘聯(lián)會：5月乘用車銷量超174萬輛 6月產(chǎn)銷環(huán)比走勢較好

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中國網(wǎng)汽車6月9日訊 乘聯(lián)會日前發(fā)布了5月份全國乘用車市場分析，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2023年5月份，我國乘用車市場零售達174.2萬輛，同比增長28.6%，環(huán)比增長7.3%。今年以來累計零售763.2萬輛，同比增長4.2%。

對此，乘聯(lián)會稱：今年1-5月車市零售呈現(xiàn)逐月環(huán)比持續(xù)上漲的良好態(tài)勢。3月以來的促銷價格熱度逐漸消退，但促銷仍處高位，消費者觀望情緒得以緩解，加之近期大量新品和低價新款推出，消費需求有所釋放。

5月份，自主品牌零售87.0萬輛，同比增長41.0%，環(huán)比增長11.0%。乘聯(lián)會表示，自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，包括比亞迪汽車、奇瑞汽車、長安汽車、吉利汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。

新能源方面，5月份，新能源車市場零售58.0萬輛，同比增長60.9%，環(huán)比增長10.5%。今年以來累計零售242.1萬輛，同比增長41.1%。

值得一提的是，5月，自主品牌中的新能源車滲透率57.1%；豪華車中的新能源車滲透率23.0%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.0%。

此外，據(jù)乘聯(lián)會分析稱，5月新能源乘用車企業(yè)總體走勢較強，比亞迪純電動與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源領(lǐng)先地位；以長安、上汽、廣汽、吉利等為代表的傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)尤為頑強。據(jù)統(tǒng)計，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)達到12家，占新能源乘用車總量82.7%。其中：比亞迪239,092輛、特斯拉中國77,695輛、廣汽埃安45,003輛、上汽乘用車29,126輛、理想汽車28,277輛、吉利汽車27,036輛、長安汽車26,914輛、上汽通用五菱24,373輛、長城汽車23,755輛、哪吒汽車13,029輛、零跑汽車12,058輛、東風(fēng)易捷特10,569輛。

新勢力方面，5月理想、零跑等新勢力車企銷量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強。主流合資品牌中,南北大眾強勢領(lǐng)先。此外，混合動力的自主品牌銷量也在逐步提升，據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計，廣汽豐田24,700輛、一汽豐田16,573輛、廣汽本田8,652輛、廣汽傳祺5,642輛、東風(fēng)本田2,842輛、長安福特1,315輛、東風(fēng)風(fēng)神1,233輛。

展望6月，乘聯(lián)會預(yù)期，今年6月如出現(xiàn)負增長應(yīng)該是正?，F(xiàn)象。乘聯(lián)會秘書長崔東樹分析，燃油車車購稅減半政策自去年6月1日開始實施，政策啟動期疊加去年3-5月的購買延遲因素，導(dǎo)致去年6月的超高基數(shù)，不利于今年6月車市同比增速的表現(xiàn)。

此外，乘聯(lián)會表示，乘用車市場進入半年收官期，各地方和車企努力沖刺銷量的意愿仍較強，因此6月仍是產(chǎn)銷環(huán)比走勢較好的月份。隨著新能源的強勢增長，市場競爭更加充分，近期上市車型產(chǎn)品力穩(wěn)步提升，銷量分化現(xiàn)象更為明顯，車企半年市場表現(xiàn)或加速分化。

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