讓電動(dòng)自行車充電更安全 !深圳擬出臺(tái)充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范

2023-05-24 16:14:17來源:讀創(chuàng)/深圳商報(bào)

讀創(chuàng) 深圳商報(bào)記者肖晗深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)近日發(fā)布《電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》(征求意

讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者 肖晗

深圳市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)近日發(fā)布《電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》(征求意見稿)(以下簡(jiǎn)稱“征求意見稿”),擬進(jìn)一步規(guī)范電動(dòng)自行車充換電設(shè)施安裝運(yùn)營(yíng),為全市超過400萬輛電動(dòng)自行車提供安全可靠的充電服務(wù)。

背景:電動(dòng)自行車充換電市場(chǎng)高速發(fā)展


(資料圖片僅供參考)

近年來,電動(dòng)自行車因其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)受到青睞,逐漸成為市民交通出行的重要工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前全國(guó)電動(dòng)自行車保有量已超過3億輛,并且每年以3000萬輛以上的速度在增長(zhǎng)。在深圳,根據(jù)交通部門此前發(fā)布的相關(guān)公告信息,全市電動(dòng)自行車數(shù)量早已突破400萬輛。但在便利出行的同時(shí),電動(dòng)自行車充電安全問題也開始凸顯。

為保障安全,深圳等城市已推出了“充電不入戶”等強(qiáng)制性要求,“集中充電”“以換代充”的智能充換電柜市場(chǎng)迎來蓬勃發(fā)展,已有多個(gè)運(yùn)營(yíng)主體進(jìn)入深圳市場(chǎng)。以小哈換電為例,自2021年進(jìn)入深圳市場(chǎng)以來,目前全市服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)突破1000個(gè)。今年5月以來?yè)Q電量同比去年增長(zhǎng)超100%,漲幅位居全國(guó)第四。公司方面預(yù)計(jì),隨著城市兩輪換電需求擴(kuò)大,今年底,小哈換電深圳網(wǎng)點(diǎn)將突破3000個(gè)。

但目前電動(dòng)自行車充、換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理并不完善。為促進(jìn)全市電動(dòng)自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,深圳市交通運(yùn)輸局牽頭開展了《電動(dòng)自行車充換電設(shè)施建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》編制工作,明確深圳電動(dòng)自行車充、換電設(shè)施的總體要求、安裝要求、驗(yàn)收要求、運(yùn)營(yíng)管理要求等。

新建公共建筑和住宅優(yōu)先設(shè)置充、換電柜

依據(jù)《征求意見稿》,深圳新建、改建、擴(kuò)建的公共建筑和住宅建筑,應(yīng)設(shè)置充、換電設(shè)施,優(yōu)先設(shè)置充電柜、換電柜,并與建筑同步設(shè)計(jì)、施工、投入使用。既有的公共建筑、住宅建筑應(yīng)根據(jù)需要選擇合適位置增設(shè)充、換電設(shè)施,優(yōu)先選擇設(shè)置在室外露天區(qū)域。不同的運(yùn)營(yíng)單位在設(shè)置充、換電設(shè)施時(shí)應(yīng)進(jìn)行互補(bǔ),避免重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。

為保障安全,《征求意見稿》提出,電動(dòng)自行車充、換電柜應(yīng)具備實(shí)時(shí)監(jiān)控工作狀態(tài)功能,并與物業(yè)或者社區(qū)建立聯(lián)系,發(fā)生異?,F(xiàn)象應(yīng)及時(shí)通報(bào)。運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)建立專職運(yùn)營(yíng)維護(hù)團(tuán)隊(duì),按要求進(jìn)行日常巡檢和運(yùn)營(yíng)安全巡檢。充、換電設(shè)施出現(xiàn)存在消防安全隱患的故障時(shí),運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員應(yīng)在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),2小時(shí)內(nèi)完成故障的排除。對(duì)2小時(shí)內(nèi)不能完成處理的,運(yùn)營(yíng)維護(hù)人員應(yīng)按程序申請(qǐng)停運(yùn),張貼明顯的故障標(biāo)識(shí),并在客戶端公示故障信息,明示停運(yùn)的時(shí)限。

避免非充電車輛占用專用充電區(qū)域

在服務(wù)管理方面,《征求意見稿》要求運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在醒目位置公示運(yùn)營(yíng)單位名稱、操作流程、注意事項(xiàng)、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)(包括收費(fèi)項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)算方式等)、24 小時(shí)服務(wù)電話等內(nèi)容。應(yīng)建立專門的線上服務(wù)平臺(tái)(如 APP、小程序和公眾號(hào)),平臺(tái)提供的服務(wù)項(xiàng)目至少包括如下內(nèi)容:通過手機(jī)掃碼完成充電或換電的全部程序;提供充、換電設(shè)施的路徑導(dǎo)航;顯示充、換電設(shè)施狀態(tài)及可充電或換電的信息;告知更改或新增服務(wù)點(diǎn)、設(shè)施停運(yùn)、設(shè)施維護(hù)等信息等。

值得關(guān)注的是,《征求意見稿》明確,充、換電柜的場(chǎng)地管理方也應(yīng)建立日常巡檢制度,將停車和充電秩序管理納入日常管理范圍,加強(qiáng)違規(guī)充電行為檢查,避免非充電車輛占用專用充電區(qū)域、充電完畢車輛占用充電接口等行為。應(yīng)引導(dǎo)居民按照集中充電區(qū)域、非充電區(qū)域正確停放電動(dòng)自行車,應(yīng)在充電柜、換電柜前設(shè)置非停車區(qū),避免影響柜門開啟。應(yīng)引導(dǎo)外賣、快遞行業(yè)使用單位內(nèi)部、商務(wù)樓宇、騎手驛站等充、換電設(shè)施對(duì)電動(dòng)自行車進(jìn)行充電,避免其在居住區(qū)內(nèi)充、換電設(shè)施集中充電。

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