英日達(dá)成自貿(mào)協(xié)定 英國對(duì)日本的貿(mào)易額將增加

據(jù)路透社報(bào)道,9月11日,英國政府宣布,已經(jīng)與日本達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)議,這是英國脫歐后敲定的首個(gè)重大貿(mào)易協(xié)議。英國表示,該協(xié)議意味著其對(duì)日本99%的出口將享受零關(guān)稅待遇;此外與2018年相比,英國對(duì)日本的貿(mào)易額將增加152億英鎊(合194億美元)。2018年,英國和日本之間的貿(mào)易總額約為295億英鎊。

英國貿(mào)易大臣特拉斯(Liz Truss)表示,“作為英國脫歐后簽署的首個(gè)重要貿(mào)易協(xié)議,這對(duì)英國和日本來說是一個(gè)歷史性的時(shí)刻。在創(chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)、在極具挑戰(zhàn)性的環(huán)境下,我們與日本談判達(dá)成的協(xié)議遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了現(xiàn)有的歐盟協(xié)議,因?yàn)樗鼮槲覀冎圃鞓I(yè)、食品和飲料以及科技行業(yè)的企業(yè)贏得了新的勝利。”對(duì)于英國來說,此次與日本達(dá)成自貿(mào)協(xié)定,還是其日后加入亞太地區(qū)全面、漸進(jìn)的跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定(CPTPP)的重要一步。

日本外務(wù)大臣茂木敏充(Toshimitsu Motegi )表示,談判非常艱難,“但我們以非?？斓乃俣仍诙潭倘齻€(gè)月內(nèi)就達(dá)成了原則上的協(xié)議。”日本方面希望協(xié)議在明年1月1日正式生效,該協(xié)議將對(duì)日本的火車設(shè)備制造商和汽車零部件供應(yīng)商有利,日產(chǎn)和日立等在英國有巨大投資的日本企業(yè)將受益于零部件關(guān)稅的降低。此外,該協(xié)議還將逐步取消英國對(duì)日本汽車的關(guān)稅,直至2026年變?yōu)榱?這與日本-歐盟貿(mào)易協(xié)定中規(guī)定的相同。

自今年1月正式脫離歐盟以來,英國一直專注于與世界各國談判新的貿(mào)易協(xié)議。與日本的協(xié)議被廣泛認(rèn)為是英國方面最容易達(dá)成的,與其他國家(特別是美國)的談判,進(jìn)展仍然十分緩慢。

英國商業(yè)團(tuán)體對(duì)英日自貿(mào)協(xié)定表示歡迎,但強(qiáng)調(diào)了與歐盟達(dá)成貿(mào)易協(xié)議的必要性。“我們希望英國能進(jìn)一步達(dá)成連續(xù)性的協(xié)議,例如與土耳其和加拿大的協(xié)議,以及與歐盟的協(xié)議等。”有專家表示,如果無法與歐盟達(dá)成協(xié)議,那么即使與其他國家達(dá)成協(xié)議,體量上來說也不太可能彌補(bǔ)英國對(duì)歐盟的出口損失。(蓋世汽車 占亞娥)

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