日航客機“引擎發(fā)出爆炸聲”迫降 波音飛機這是咋了

波音飛機近兩年可謂問題不斷，當?shù)貢r間4日，日本航空公司一架波音777型客機在空中發(fā)動機破損，迫使飛行員返航并緊急降落，所幸事件沒有造成人員受傷。

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波音飛機又出事 日航客機引擎破損迫降

據(jù)日本廣播協(xié)會NHK等媒體報道，當天執(zhí)飛日航904航班的波音777型客機于當?shù)貢r間中午11點50分左右從沖繩縣那霸機場起飛，前往東京，機上載有178名乘客和11名機組人員。飛機爬升期間，飛行員報告出現(xiàn)故障。約30分鐘后，客機返航并緊急降落。

機上乘客：左邊引擎發(fā)出很大的爆炸聲，之后飛機就在不停地搖晃，有些座位上氧氣面罩已經(jīng)落下。

可以看到，客機左側發(fā)動機外罩部分脫落，露出一個大洞，內(nèi)部管道和線路清晰可見，一些發(fā)動機葉片缺失。據(jù)當?shù)貦C場方面稱，在客機起飛7分鐘，到達距地面高度約5500米高空時，飛機引擎出現(xiàn)異常振動，客機被迫返航。 有乘客表示，當時真的嚇壞了，甚至想寫遺書了。

日本國土交通省認定該事件屬于可能引發(fā)嚴重事故的“重大事件”，已派出3人調(diào)查小組對詳細情況展開調(diào)查。此前波音公司客機屢屢出現(xiàn)安全問題。2018年10月和2019年3月，波音737 MAX 客機發(fā)生重大空難，300多名乘客和機組人員遇難，隨后被全球停飛。美國聯(lián)邦航空局上個月才解除了對該機型的停飛令。

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專家解讀

在這起事故中，飛機引擎破損的程度引發(fā)外界關注。葉片缺失、管線裸露這樣的損毀是不是已經(jīng)到了嚴重的級別?而一旦左側引擎在空中發(fā)生巨大聲響后，從專業(yè)的角度來看，是不是意味著一邊的發(fā)動機就徹底失靈了?這樣造成惡性事故的可能性有多大?

關鍵詞： 波音飛機 引擎 爆炸聲