2020年，快遞業(yè)為何逆勢創(chuàng)出800億件新高？新動能？

11月11日，位于北京通州的蘇寧通州物流基地員工分揀快遞。中新社記者 張宇 攝

上半年受到疫情沖擊，中國快遞業(yè)下半年“報復性增長”，全年業(yè)務量首次突破800億件。支撐逆勢增長的則是新動能。

今年，快遞業(yè)務量增速經歷了從負到正，再到重回高位區(qū)間運行的轉變。1月份受新冠肺炎疫情影響，快遞業(yè)務量1月份低位運行，首現負增長。2月份快遞業(yè)快速恢復、轉為正增長。

進入第二季度，全國復工復產復市持續(xù)推進，快遞業(yè)務增速明顯加快，重回30%以上?，F在，郵政快遞業(yè)已基本擺脫疫情影響，日均3億件已成常態(tài)，日均服務用戶超過4億人次。

本周，中國快遞業(yè)年業(yè)務量首次突破800億件。9月份，快遞業(yè)務量同比增長了44.6%;10月份增長43%;11月份增長36.5%，均高于2018年和2019年的業(yè)務量增速。

以2020年的第800億件快遞為例，記者了解到，這件快遞從湖北省黃岡市羅田縣燕兒谷村發(fā)出，是羅田縣一名醫(yī)生購買的當地土特產，快遞給疫情期間來自長沙市的援鄂醫(yī)生，以此表達感激之情。

這件快遞之所以能從村里發(fā)出，受益于國家郵政局2020年初啟動的“快遞進村”工程。

今年6月13日，順豐速運與羅田縣政府合作，在燕兒谷打造了快遞進村示范點，打通了快遞服務農村的“最后一公里”。

該快遞網點的工作人員介紹，開業(yè)4個月來，共接單5800多單，主要都是電商企業(yè)銷售的當地農產品，包括糙米、板栗、甜柿、雞蛋、小香薯等，運出貨物18噸，實現“農產品上行，工業(yè)品下行”。

快遞進村后，當地物流成本大幅下降。燕兒谷聯合黨委書記徐志新介紹，因長期受交通條件制約，優(yōu)質農副產品進城物流成本較高，農民增收難。順豐速運的網點建成后，農副產品物流成本下降了30%-40%。

國家郵政局局長馬軍勝9月份時表示，目前只有40%左右的快遞包裹能夠真正進入村里。其余都需要農民去鄉(xiāng)里自取。按照農村220億件包裹計算，有150億件包裹是需要農民去鄉(xiāng)鎮(zhèn)自取的。馬軍勝希望用三年時間實現“快遞進村”。

2020年，湖北省在快遞“鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網點”的基礎上，實現76%的行政村直投到村。湖北省黃岡市紅安縣今年寄遞渠道出口農產品近80萬件，銷售額達3000萬元(人民幣，下同)，惠及農戶320人，惠及貧困戶13戶，人均年增收3萬元。

農民脫貧增收又促進了當地消費需求，三四線城市和農村市場成為網絡購物的新增長點。今年“雙十一”期間，京東平臺上63%的新用戶來自下沉新興市場。

中國宏觀經濟強勁復蘇背景下，消費復蘇，制造業(yè)景氣度增加，國際競爭力更強，“快遞進廠”是快遞業(yè)增長又一新動能。

今年湖北省“快遞進廠”服務制造業(yè)帶動快遞業(yè)務量2.96億件，帶動快遞業(yè)務收入8.45億元，支撐湖北省紡織、造紙、印刷、汽車、食品、計算機等制造業(yè)產值達148億元。

據國家郵政局介紹，今年前11個月快遞業(yè)支撐工業(yè)品下鄉(xiāng)和農產品進城超過1.7萬億元。

目前，中國包裹快遞量超過美國、日本和歐洲等發(fā)達經濟體總和，對世界快遞業(yè)增長貢獻率超過50%。(記者 劉育英)

關鍵詞： 快遞業(yè) 逆勢