奇瑞逆襲，自主品牌頭部格局生變

　　7月7日下午，上汽集團(tuán)發(fā)布6月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)。至此，7家頭部自主車(chē)企上半年銷(xiāo)量成績(jī)已全部浮出水面。

據(jù)車(chē)訊網(wǎng)觀察，在這份“成績(jī)單”中，頭部車(chē)企的排位再次發(fā)生了變化，并出現(xiàn)一定的分化：比亞迪上半年銷(xiāo)量已突破120萬(wàn)輛，獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷；長(zhǎng)安、奇瑞、吉利上半年產(chǎn)銷(xiāo)均在70萬(wàn)輛上下，成為自主品牌乘用車(chē)第二梯隊(duì)；長(zhǎng)城則徘徊在50萬(wàn)輛，與去年同期基本持平，處在“尷尬”又充滿上升空間的第三梯隊(duì)；廣汽乘用車(chē)和上汽乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)在40萬(wàn)輛左右，暫列第四梯隊(duì)。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，近期乘用車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)車(chē)市場(chǎng)推出新車(chē)型逐步增多，補(bǔ)貼退坡后的新能源市場(chǎng)大幅增加新品投放，目前主力車(chē)企產(chǎn)品供給充裕后逐步進(jìn)入產(chǎn)品換代升級(jí)，車(chē)企呈現(xiàn)劇烈的轉(zhuǎn)型和分化趨勢(shì)。

(資料圖)

從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，比亞迪在新能源領(lǐng)域一騎絕塵，不斷拉大與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的距離。6月，比亞迪銷(xiāo)量25.3萬(wàn)輛，首次突破25萬(wàn)大關(guān)，上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)125.56萬(wàn)輛，這一數(shù)字已經(jīng)達(dá)到去年全年銷(xiāo)量的2/3。

銷(xiāo)量的暴漲也給比亞迪帶來(lái)嚴(yán)重的產(chǎn)能不足問(wèn)題，自去年開(kāi)始，比亞迪大力擴(kuò)張各個(gè)地區(qū)產(chǎn)能，據(jù)了解，目前比亞迪的產(chǎn)能水平和各個(gè)零部件產(chǎn)出已經(jīng)達(dá)到平衡。

在海外業(yè)務(wù)方面，比亞迪近期密集進(jìn)入歐洲腹地。上半年，比亞迪在海外已經(jīng)實(shí)現(xiàn)7.43萬(wàn)輛銷(xiāo)量。值得一提的是，摩根大通全球汽車(chē)團(tuán)隊(duì)在實(shí)地調(diào)研了比亞迪的海外門(mén)店后，將比亞迪的全年銷(xiāo)量預(yù)測(cè)上調(diào)至280萬(wàn)輛。

長(zhǎng)安乘用車(chē)在上半年守住了傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域的基本盤(pán)，在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型方面也取得了一定成果，隨著深藍(lán)、阿維塔、長(zhǎng)安品牌電動(dòng)序列的產(chǎn)品矩陣初見(jiàn)雛形，上半年，長(zhǎng)安自主新能源部分累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到17.61萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.2%。

奇瑞汽車(chē)在近一年時(shí)間中突飛猛進(jìn)，今年以來(lái)，更是在新產(chǎn)品、新技術(shù)領(lǐng)域加快“推新”速度。5月份，火星架構(gòu)-超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)首款量產(chǎn)車(chē)型瑞虎 9剛剛上市，6月份又迎來(lái)全新鯤鵬超性能電混C-DM專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱量產(chǎn)下線，并正式公布了首款輕越野SUV的命名為“探索06”，實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景、多品牌、多技術(shù)路線全面落地。上半年，奇瑞累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到74.14萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%，不僅創(chuàng)下集團(tuán)歷史半年度銷(xiāo)量新高，也超越了吉利、長(zhǎng)城。奇瑞的“一路狂飆”也讓自主品牌頭部格局發(fā)生巨大變化。

吉利汽車(chē)以69.4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)居上半年自主品牌銷(xiāo)量排行榜第四位，同比增幅為 13.07%。在新能源領(lǐng)域，吉利新能源（含吉利、領(lǐng)克、極氪、睿藍(lán)）累計(jì)銷(xiāo)量15.79萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約44%。據(jù)了解，吉利銀河旗下首款智能電混 SUV銀河L7首月銷(xiāo)售近萬(wàn)輛。根據(jù)規(guī)劃，銀河首款電混轎車(chē)銀河L6將在今年三季度交付，另外一款智能純電E系列產(chǎn)品E8將于四季度交付。

“潛力股”長(zhǎng)城汽車(chē)在一季度過(guò)后，銷(xiāo)量有明顯回升，二季度各月實(shí)現(xiàn)同比倍增。當(dāng)前，長(zhǎng)城已完成了能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建了“光伏+分布式儲(chǔ)能+集中式儲(chǔ)能”的能源體系，完成了“太陽(yáng)能-電池-氫能-車(chē)用動(dòng)力”的全價(jià)值鏈布局。在新能源領(lǐng)域，也確立了混動(dòng)、純電、氫能三軌并行、多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，為下半年“起跳”做了充分準(zhǔn)備。

從目標(biāo)進(jìn)度來(lái)看，今年上半年，比亞迪、吉利、長(zhǎng)城已分別完成目標(biāo)任務(wù)的41.85%、42.06%、32.45%。比亞迪董事長(zhǎng)王傳福此前表示，比亞迪今年銷(xiāo)量目標(biāo)300萬(wàn)輛起步，爭(zhēng)取翻倍增長(zhǎng)到360萬(wàn)輛。以目前的增長(zhǎng)勢(shì)頭來(lái)看，比亞迪不僅可以完成計(jì)劃，而且還有望挑戰(zhàn)更高的目標(biāo)。奇瑞雖然沒(méi)有明確定下今年的銷(xiāo)量目標(biāo)，但指出集團(tuán)年銷(xiāo)量將繼續(xù)保持跨越式增長(zhǎng)，其中奇瑞新能源將沖擊45萬(wàn)輛目標(biāo)。

上汽乘用車(chē)和廣汽乘用車(chē)上半年銷(xiāo)量均在40萬(wàn)輛左右，其中廣汽乘用車(chē)保持較高增速，同比增長(zhǎng)45.78%。高速增長(zhǎng)離不開(kāi)旗下新能源品牌——埃安的優(yōu)秀表現(xiàn)，埃安于去年10月完成A輪融資，投后估值達(dá)千億級(jí)別，目前正加緊推進(jìn)IPO；今年6月，埃安銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)86.71%，上半年累計(jì)銷(xiāo)售20.93萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 108.81%。旗下高端品牌昊鉑新車(chē)昊鉑GT也于7月3日正式上市，將助力埃安達(dá)成50萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)。

作為上汽乘用車(chē)銷(xiāo)量的基石，上汽榮威上半年銷(xiāo)量有所下滑，直接導(dǎo)致了上汽乘用車(chē)整體增速不佳。在新能源方面，飛凡汽車(chē)單月銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)七成，6月交付2336輛；智己汽車(chē)上半年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到9790輛，此外，智己全新中大型純電SUV LS6將在8月底的成都車(chē)展上亮相。（車(chē)訊網(wǎng) 沈丹發(fā)自北京）

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