深圳關區(qū)寄遞渠道物流一體化改革試點成功落地 每票貨物通關最高節(jié)約1000元成本

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深圳新聞網2023年8月14日訊（深圳晚報記者 李嫻）日前，一輛裝滿跨境電商貨物的貨柜車施加智能電子關鎖后，從梅沙海關監(jiān)管作業(yè)場所鹽田港跨境電商運營中心開出，駛往鹽田港碼頭，在大鵬海關的監(jiān)管下登船出海，這標志著深圳關區(qū)寄遞渠道物流一體化改革試點成功落地。

“改革試點成功后通關時效明顯提升，每票貨物的通關時間節(jié)約2到3小時，同時為企業(yè)節(jié)約500元至1000元的物流成本?！丙}田港跨境電商運營中心負責人郭海陽說。

近年來，隨著電商業(yè)務蓬勃發(fā)展，跨境電商出口也迎來井噴，但傳統(tǒng)的海運轉關模式制約了通關時效，成為了業(yè)務量增長的瓶頸。深圳海關深入企業(yè)調研了解貨物轉關痛點，提出寄遞渠道物流一體化改革，通過打通關區(qū)壁壘，優(yōu)化海關、企業(yè)作業(yè)流程，確保申報數(shù)據(jù)規(guī)范準確，以一體化平臺“調撥單”方式無紙化流轉電子通關數(shù)據(jù)，實現(xiàn)系統(tǒng)的互通互聯(lián)，補齊了傳統(tǒng)監(jiān)管模式的短板。啟用智能電子關鎖取代傳統(tǒng)物理關鎖，運用科技手段強化車輛途中監(jiān)管，實現(xiàn)了全鏈條“數(shù)據(jù)流、軌跡流、視頻流”實時接入海關系統(tǒng)，同時減少了海關人工驗封環(huán)節(jié)，車輛可自動過閘、實時還柜，提高了通關效率，節(jié)省了企業(yè)運營成本，提升了企業(yè)競爭力。

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