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客流回升 京滬高鐵營收利潤均創(chuàng)上市以來新高

2023-08-31 06:23:10來源：中國經(jīng)營網(wǎng)

8月30日下午，京滬高速鐵路股份有限公司（601816.SH，以下簡稱“京滬高

8月30日下午，京滬高速鐵路股份有限公司（601816.SH，以下簡稱“京滬高鐵”）發(fā)布2023年半年報顯示，京滬高鐵上半年營業(yè)收入達(dá)192.79億元，同比增長143.19%，扣非凈利潤為51.36億元，扭虧為盈，且營收和利潤均達(dá)到上市四年來最高值。2022年上半年，京滬高鐵營業(yè)收入為79.28億元，凈虧損10.3億元。

對于營收增加的原因，京滬高鐵方面稱，2023年上半年，國內(nèi)客運市場形勢向好恢復(fù)，公司管內(nèi)高鐵安全持續(xù)穩(wěn)定。面對有利形勢，公司繼續(xù)深入研究客流變化規(guī)律，持續(xù)推動提升站車旅客服務(wù)水平，以高質(zhì)量供給促進和帶動消費，取得營收恢復(fù)明顯、成本合理可控的較好經(jīng)營業(yè)績。

2023年上半年，京滬高鐵本線列車運送旅客2499萬人次，較去年同期增長299.7%，達(dá)到2019年同期的99.7%；跨線列車運營里程完成4493.9萬列公里，較去年同期增長97.4%，達(dá)到2019年同期的116.2%；京福安徽公司管轄線路列車運營里程完成1718.7萬列公里，較去年同期增長66.6%。


(資料圖片僅供參考)

京滬高鐵的情況與全國鐵路客運情況相一致。國家鐵路局7月12日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年全國鐵路共發(fā)送旅客17.7億人次，同比增長124.9%。上半年鐵路客運量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前同期（2019年上半年）的99.77%，2019年上半年鐵路客運量為17.74億人次。

財報顯示，京滬高鐵的子公司京福安徽公司虧損情況比去年同期有所收窄。2023年上半年，京福安徽公司營業(yè)收入26.86億元，同比增加64.18%，凈虧損5.69億元，虧損額同比減少62.57%。

京福安徽公司是合蚌客專、合福鐵路安徽段、商合杭鐵路安徽段、鄭阜鐵路安徽段的投資、建設(shè)、運營主體，目前這四條線路均處于運力培育期。2020年上半年，京滬高鐵完成了對京福安徽公司的收購。

京滬高鐵是京滬高速鐵路及沿線車站的投資、建設(shè)、運營主體，于2020年1月初在A股上市，由中國國家鐵路集團有限公司實際控制。8月30日收盤，京滬高鐵報收5.39元，上漲0.37%。

鐵路貨運領(lǐng)域上市公司大秦鐵路股份有限公司（601006.SH，以下簡稱“大秦鐵路”）8月28日發(fā)布的半年報顯示，2023年上半年公司實現(xiàn)營業(yè)總收入404.41億元，同比增長3.88%，扣非凈利潤75.49億元，同比增長3.68%。

上半年，大秦鐵路完成貨物發(fā)送量3.43億噸，占全國鐵路貨物發(fā)送總量24.97億噸的13.74%，占國家鐵路貨物發(fā)送總量19.31億噸的17.76%。完成煤炭發(fā)送量2.92億噸，占全國鐵路煤炭發(fā)送量13.75億噸的21.24%，占國家鐵路煤炭發(fā)送量10.53億噸的27.73%。

大秦鐵路方面稱，展望下半年，隨著擴大內(nèi)需、促進恢復(fù)和擴大消費決策部署的推進實施，將對經(jīng)濟持續(xù)復(fù)蘇向好起到拉動作用，工業(yè)及基建等發(fā)力有望對煤炭需求形成提振。同時，迎峰度夏、冬季用煤等旺季也將帶來需求端支撐力度的改善。考慮到進口煤補充、“風(fēng)光水火”等多能互補和新能源的接入，預(yù)計煤炭供需可能仍會呈現(xiàn)偏寬松的格局。

（文章來源：中國經(jīng)營網(wǎng)）

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